对于饱受“最后一公里”困扰的大城市来说，基于移动互联网的无桩共享单车无疑是2016年一个重要的商业模式创新。
 
摩拜单车作为其中的代表企业，在上线仅8个月时间里，连续完成了从A轮到D轮的融资，在资本寒冬中受到投资机构的追捧，估值超过100亿人民币，也正式迈入“独角兽”行列。
 
摩拜单车创始人胡玮炜毕业于浙江大学城市学院新闻系，之后在汽车行业做了近十年的媒体记者。
 
2013年初，在赌城CES展览上，她被各大汽车公司展出的人车交互、车车交互及未来交通出行产品和概念所触动，回国后不久创办了“极客汽车”。
 
随着极客汽车的发展壮大，胡玮炜结识了越来越多汽车行业里的先锋派，开始畅想未来的出行方式，她认为个人交通工具将会回归，比如自行车和电动车。
 
偶然一次，胡玮炜和蔚来汽车董事长李斌聊起智能单车，李斌问她要不要做共享自行车，胡玮炜当时有一种被击中的感觉，立刻就答应了。
 
胡玮炜在极客公园的GIF2017大会上说，“我很喜欢骑自行车，在我看来，一个城市如果能有自行车骑行，那是幸福指数很高的一件事。”她提及自己以前在国内外一些城市旅游的时候，看到路边的公共自行车想骑，但是不知道去哪里办卡、怎么退卡、到哪里还车，“我要做的自行车首先要用技术手段解决这些痛点。”
 
2014年12月，胡玮炜迅速组建了团队。2015年1月，“互联网+科技”思维的摩拜单车横空出世。胡玮炜渐渐发现有一大群人也认为摩拜单车是个很酷的想法，自愿降薪加入摩拜，最著名的是前优步中国上海负责人王晓峰，加入后担任CEO。
 
摩拜单车APP在2016年4月正式上线，并于当月在上海正式运营，9月份摩拜单车全面登陆北京，随后进驻广州、深圳、成都、宁波、厦门、佛山、武汉等城市。
 
胡玮炜是一个很瘦小的女生，她并不像现如今大多数年轻创业者那样侃侃而谈，而是看起来很安静，甚至充满了感性。她不止一次说，摩拜单车更像是一场城市复兴运动，改变了城市的生态，而不止于交通出行本身。